进出口空运操作全流程详解(新手教程版)
一、货物包装基础课
1. 常见包装错误案例
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错误示范:某公司出口玻璃瓶装蜂蜜,使用单层纸箱未加缓冲材料,运输中破损率达30%
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正确做法:
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内包装:每瓶用气泡膜单独包裹
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中层:瓦楞纸隔板分层放置
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外箱:五层加强型双瓦楞纸箱,封箱胶带呈”工”字形加固
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2. 木质包装必知规则
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案例:发往加拿大的机械配件因原木托盘无IPPC标识被退运
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解决方案:
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优先选择免熏蒸胶合板(箱体需有CTN标记)
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必须使用原木时:
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提前7天做熏蒸处理
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加贴IPPC标识(规格:直径≥2cm)
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二、文件制作实操训练
1. 商业发票避坑指南
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错误案例:申报价值USD12,000却写”Commercial Value”,被海关质疑低报
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正确填写:
Goods Description: 100% Cotton T-Shirts (HS Code 6109.10.00) Quantity: 500 PCS Unit Price: USD24.00 FOB Shanghai Total Value: USD12,000.00
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关键点:必须注明HS编码前6位,价格条款与合同一致
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2. 危险品申报特训
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锂电池文件清单:
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UN38.3测试报告(有效期3年)
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1.2米跌落测试证明
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MSDS中需明确锂含量(如:锂金属电池≤1g)
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三、等级运价深度解析
1. 基础概念
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计费重量:实际重量与体积重量取大值
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体积重量计算:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000
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等级划分:航空公司按45/100/300/500/1000kg设置价格阶梯
2. 运价靠级实战
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案例1:货物实际重量298kg
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按300kg等级报价:USD3.5/kg → 总运费300×3.5=USD1,050
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若按实际重量:USD4.0/kg → 298×4=USD1,192
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节省成本:1,192-1,050=USD142
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案例2:泡货体积重量计算
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货物尺寸:120×80×60cm,实重150kg
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体积重量:(120×80×60)/6000=96kg
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计费重量取实重150kg(因150>96)
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3. 报价技巧
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阶梯报价法:
客户询价500kg货物: +45kg : USD6.0/kg +100kg : USD5.5/kg +300kg : USD4.8/kg +500kg : USD4.2/kg 建议话术:"如果您的货量能达到500kg,单价可降至4.2美元"
四、机场操作全流程演示
1. 入仓时间管理
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典型失误:某票货物提前5小时到达,但因打托不合格延误装机
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标准流程:
08:00 货物到达机场货站 08:30 安检通过(需提前备齐MSDS等文件) 09:00 打托完成(超重货物必须使用航空托盘) 10:00 完成称重/量方 11:00 海关放行 12:00 货物入舱
2. 异常处理演练
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场景:航班起飞前2小时发现运单收货人错误
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解决方案:
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立即发送CCA(货物变更电报)
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支付改单费(通常USD50-100)
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同步通知目的港代理准备更正文件
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五、各国特色要求速查表
| 国家 | 特殊要求 | 处理要点 |
|---|---|---|
| 美国 | AMS申报截止:起飞前72小时 | 需提供6位HTS CODE |
| 欧盟 | 木质包装需热处理标识 | 证书上需有DB标记 |
| 日本 | 食品需《成分明细书》 | 添加剂含量需精确到ppm |
| 巴西 | 商业发票需商会认证 | 葡萄牙语翻译件需公证 |
六、客户常见问题应答模板
Q1:空运比海运贵这么多,优势在哪?
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标准回答:
“以价值10万美元的电子元件为例:
海运30天产生资金成本:100,000×5%(年利率)÷12≈USD417
空运3天空运成本:USD3,000
实际节省:417×27天=USD11,259的资金周转收益”
Q2:为什么还要收燃油附加费?
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应答策略:
“航空公司燃油成本约占运营成本的30%,根据国际油价波动:
当航油价格超过USD100/桶时,每公斤加收USD0.3
我们每月会根据IATA发布的指数调整费率”
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