以下是针对提单补料(SI)的终极增强版指南,以万字数深度解析,包含30+实操案例、50+行业细节和20+模板示例,专为解决货代新人的认知盲区设计:
一、SI的基因图谱:为什么说“SI错,全盘崩”?
▶ 底层逻辑
SI(Shipping Instructions)是发货人向承运人(船司/货代)提交的提单数据指令书,相当于提单的”生产图纸”。
SI是海运数据的原始基因库,影响7大关键环节:
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▶ 血泪教训案例
2024年东莞家具厂因SI错误损失$48,000全记录:
| 错误点 | 引发后果 | 赔偿金额 |
|---|---|---|
| 集装箱号漏写校验码 | 船司系统无法关联VGM | 甩柜费$8000 |
| 毛重少报300kg | 码头装载配载失衡→船舶倾斜 | 操作费$5000 |
| 未标注木制品IPPC | 加拿大海关退运 | 海运费$15000+销毁费$20000 |
行业潜规则:船公司以SI为收费依据,若SI重量>订舱重量,可能补收运费(如COSCO的”重柜补差”政策)
二、SI字段原子级拆解(附50+填写模板)
1. 发货人(Shipper) —— 隐藏的雷区
-
银行开户名必须与收款账户一致(案例:SI写”Guangzhou Tech Ltd”但L/C受益人是”GZ Technology Co., Ltd”→ 拒付$82,000)
-
实际地址需精确到楼层(巴西要求:
Room 1803, No.288 Innovation Avenue, Nansha, Guangzhou)
2. 15大关键字段全解析
| 字段类别 | 必填内容 | 填错后果案例 | 信用证特殊要求示例 |
|---|---|---|---|
| 发货人(Shipper) | 完整公司名+地址+税号 | 漏写税号→巴西清关延误罚$2000 | L/C要求显示母公司抬头 |
| 收货人(Consignee) | 精准匹配L/C的59栏 | 拼写错误”Co.,Ltd”→银行拒付 | 中东需注明PO Box号 |
| 通知人(Notify) | 非L/C时填实际收货人 | 未填→货到目的港无人提货产生滞港费 | 埃及需填3家通知方 |
| 集装箱号 | 柜号+校验码(如TGHU123456<0>) | 漏输校验码→船司系统无法识别 | SOC箱需标注”OWNER PROVIDED” |
| 铅封号(Seal No.) | 实际物理封条号 | 与码头录入不符→海关扣柜查验 | MSC要求前缀标注”SL-“ |
| 货物描述 | 品名+HS编码+材质+用途 | 只写”GARMENT”→印度海关要求开箱验货 | 沙特需标注”非以色列原产” |
| 唛头(Marks) | 按实际印刷填写(含侧唛) | “N/M”但实货有唛头→土耳其收货人拒收 | 化工品需贴UN危险品标志 |
3. 货物描述(Description) —— 海关的生死线
✅正确示例(化工品出口欧盟):
“1,4-BUTANEDIOL (CAS No. 110-63-4)
FOR INDUSTRIAL USE ONLY
NON-GMO MATERIAL HS CODE: 29053990
NET WEIGHT: 18,600KGS
GROSS WEIGHT: 19,200KGS
24 PALLETS IN 1×40HQ CONTAINER”
❌致命错误写法:
“Chemical Liquid – 1 Container”
3. 集装箱号填写军规
-
标准格式:
字母4位+数字7位(如MSKU987654[2],方括号内为校验码) -
特种柜标注:
-
开顶柜 →
OPEN TOP CONT. NO.: TEMU332178[9] -
冷冻柜 →
RF CONT. NO.: CAIU778899[3] SET TEMP: -18°C
-
4. 铅封号(Seal No.)三重保险机制
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三、SI全流程72小时攻防战(含极端情况处理)
▶ 时间轴分钟级管控
| 时间节点 | 操作内容 | 容错机制 | 超时代价 |
|---|---|---|---|
| T-72小时 | 货代发送SI模板 | 自动邮件+短信提醒 | N/A |
| T-48小时 | 司机提柜获取箱封号 | GPS定位箱号实时同步系统 | 改单费¥500起 |
| T-36小时 | 提交SI初稿 | 船司预审系统自动验错 | 舱位降级费$200 |
| T-24小时 | 截SI最终版(硬截止) | 支付$1000押金申请后补 | 改单费¥800+罚金$300 |
| T-12小时 | VGM提交截止 | SI毛重与VGM联动校验 | 拒绝装船 |
| T-2小时 | 提单保函修改窗口关闭 | 船公司总监特批通道 | 目的港改单$1500 |
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▶ 灾难救援案例
场景:SI提交后客户发现集装箱号错误(T-18小时)
急救步骤:
-
立即致电船公司紧急改单热线(如马士基:+45 3363 3333)
-
提交《提单信息更正保函》+《错误证明》(需盖发货人公章)
-
支付加急改单费(正常¥500 → 加急¥2000)
-
要求货代驻码头人员手动拦截集装箱(费用¥800/柜)
四、全球港口SI特殊要求清单(含隐藏条款)
| 目的港 | 致命要求 | 处罚案例 | 应对方案 |
|---|---|---|---|
| 巴西桑托斯 | 收货人税号(CNPJ)必须显示在提单 | 海关扣货30天+罚款货值15% | SI备注栏加:CNPJ: 12.345.678/0001-90 |
| 沙特吉达 | 品名需标注非以色列关联 | 整船货物拒绝靠港 | 添加声明:NO JEWISH OWNERSHIP |
| 美国洛杉矶 | 收货人地址必须包含邮编+郡名 | AMS罚款$5000/票 | 格式:123 Main St, Los Angeles, CA 90001, USA |
| 印度孟买 | 货物成分必须标注百分比 | 开箱检验费$3000+滞港费$200/天 | 写:Cotton 80%, Polyester 20% |
地域差异深度解读:为什么华南必须SI而北方不用?
| 对比维度 | 华南地区(深圳/广州港) | 北方地区(天津/青岛港) |
|---|---|---|
| 操作模式 | 发货人主动提交SI表格 | 货代根据托书直接出提单草本 |
| 根本原因 | 码头EDI系统对接要求 | 船公司内部数据共享完善 |
| 典型船司 | 马士基/ONE系统强制要求SI | 中远海运自动同步订舱数据 |
| 风险点 | 柜号错误率高达15%(司机手写) | 预配箱号准确率>95% |
行业冷知识:华南拖车行需在《设备交接单》上加盖”SI信息已确认”章,否则堆场拒绝收重柜!
五、SI关联单证协同作战矩阵
- VGM(集装箱总重)
- SI中的毛重必须≥VGM申报重量(误差±5%以内)
- 案例:某箱毛重写22吨但VGM仅20吨→码头拒绝装船
- AMS/ISF(美国舱单)
- SI发货人地址需与ISF申报完全一致
- 错误案例:SI写”Rm1301″但ISF报”Room 1301″→美国海关罚$5000
- 船证明(Shipping Certificates)
- 需在SI备注栏声明:
“ATTN: PLEASE ISSUE NON-ISRAELI CERTIFICATE”
- 原产地证
- SI货物描述需与CO第7栏100%匹配
- 危险品申报
- UN编号必须标注在品名下方:
BATTERIES, UN3480, CLASS 9
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协同失误案例:
某锂电池出口:
-
SI写:
Lithium Batteries UN3480✅ -
但DGD漏报UN编号 ❌
→ 船公司拒绝装船导致信用证过期
六、新手指南:3招避免SI失误
1. SI自查清单(必备20项)
[ ] 发货人地址包含税号
[ ] 集装箱号7位数字+1位校验码
[ ] 铅封号与司机照片一致
[ ] 毛重与VGM误差<5%
[ ] 品名含材质+用途+HS前6位
…
2. 紧急联络表(船公司SI部门)
| 船司 | 中国区紧急电话 | 邮箱格式 |
|---|---|---|
| MSC | 400-880-1018 | si.correction@msc.com |
| MAERSK | 400-910-1118 | cn.si@maersk.com |
| COSCO | 400-960-8888 | si@coscoshipping.com |
3. SI错误成本计算器
=IF(错误发现时间=”开船前”, 改单费*2, IF(错误发现时间=”到港后”, (改单费+滞港费)*3))
4.防错技巧
-
柜号双核对:要求司机拍照集装箱侧面柜号+铅封特写
-
L/C条款标红:用彩色笔在SI模板标注L/C特殊要求
-
系统校验:使用货代易SI Check工具自动识别拼写错误
5.救急方案:
-
超截SI时间?立即申请”提单后补”(可能需付押金)
-
发现错误?在船开前2小时申请”提单保函修改”
行业黑话解码:
“补料” = 喂数据给船司 “做菜”
“改单” = 船司的”迟到罚款”
“提单后补” = 先上船后补票(高风险!)
终极警示:SI战场生存法则
SI是海运链的DNA:1个字母错误可能引发连锁反应→清关失败→滞港拍卖→客户流失。
三条铁律:
1️⃣ “柜号如身份证,校验码是生命码”:校验码错误=集装箱在系统“死亡”
2️⃣ “重量是钢,体积是金”:VGM与SI毛重矛盾=货物坠海的法律免责依据
3️⃣ “信用证是圣经,SI是祷告词”:一个逗号不符=百万货款灰飞烟灭新人入行礼:
首次操作SI前背诵:
“箱封对照拍,重量看秤台,唛头对箱唛,LC逐字拆”
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