货代港口扫盲指南：起运港、中转港、卸货港填错？运费翻倍+货物失踪的血泪教训

菜鸟货代小王把“起运港”填成客户工厂地址，一票货卡在中东两个月！老板怒吼：“装货港是轮船开船的地方，不是你家炕头！”

一、起运港/装货港（POL）：轮船“出发的起点”

核心口诀：轮船装货的地方才算POL！

踩坑预警：
❗ 收货地（Place of Receipt）≠ 起运港！

• 石家庄是收货地（卡车接货点）

• 天津才是起运港（轮船出发港）
  ❗ 提单上POL填错 → 船公司多收内陆转运费（曾有人多付$1800！）

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二、中转港：货物“换乘的公交站”

核心口诀：卸货+换船才叫中转！

✅ 真中转 vs ❌ 假经停

全球十大中转港（抄作业用）：

1. 亚洲一哥：新加坡港（马六甲咽喉，拼箱圣地）

2. 中国双雄：香港港（自由港）、上海洋山港（全球最大集装箱港）

3. 日韩王牌：釜山港（东北亚枢纽）、东京港（高端货中转）

4. 欧洲三剑客：鹿特丹港（莱茵河门户）、汉堡港（铁路枢纽）、安特卫普港（钻石中转站）

中转港3大隐形费用（不问货代就等着被宰）：

1. 换船操作费：$50-200/柜（新加坡最贵）

2. 滞港风险：中转超过7天可能收仓储费（$100/天起）

3. 神秘附加费：旺季常有“港口拥堵附加费”（今年涨到$500/柜！）

三、卸货港/目的港（POD）：轮船“卸货的终点”

核心口诀：轮船卸下集装箱的地方！

⚠️ 卸货港（POD） vs 交货地（Place of Delivery）

填错后果：

• POD写成内陆城市（如丹佛）→ 船公司拒绝发运：“我们船开不到沙漠！”

• 交货地写成海港（如洛杉矶）→ 收货人暴怒：“货呢？说好送到家门口的！”

四、港口链条实战图（一眼看懂全流程）

填单黄金法则：

1. POL/POD只看船：船从哪里装/卸货

2. 中转港必换船：没换船只能算“经停”

3. 交货地看卡车/火车：最后送达的仓库/门点

五、避坑问答（货代打死不说の秘密）

Q1：客户说“从青岛起运”，但实际从烟台装船，POL填哪个？
✅ 填烟台港！以实际装船港为准，否则提单与舱单对不上会被海关扣货！

Q2：目的港写“纽约”，但船公司停在纽瓦克港（Newark），算错吗？
✅ 不算！纽约港实际包含纽瓦克港（主要集装箱码头），属于同一港口群

Q3：经停高雄港3天（不换船），算中转港吗？
❌ 不算！只是停靠（Port Call），提单不显示，报关单运抵国仍填最终目的国

老船长经验：
“记住三个代码：起运港POL是轮船的身份证号，中转港是它的换乘站，卸货港POD是它的终点站！其他地址统统叫‘接送点’”
——中远海运 张船长（30年跑船经验）

六、血泪罚款清单（2023最新版）

终极求生指南：
下次订舱时，揪住货代问清：

1. 轮船实际从哪里开船？（POL）

2. 中途要不要换船？（中转港）

3. 轮船最终在哪里卸货？（POD）

4. 卸完后谁送货到门？（交货地）

只要这四个问题答对，你的货就能安全游遍全球！

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